游。

　　66.工业地域的形成

　　工业的物质联系和信息联系导致工业集聚和工业分散，进而形成不同性质的工业地域。

　　67.聚落的形成

　　①原始采猎社会——穴居、巢居、逐水草而居（分散、不稳定、临时性）；②第一次社会大分工——乡村聚落（分散、半固定性）；③农业生产水平提高——农村聚落（团状或带状、稳定）；④第二次社会大分工——城市聚落（区域政治、经济和文化中心）。

　　68.城市的区位因素

　　①自然因素（地形、气候、河流）；②社会经济因素（自然资源、交通、政策、军事、宗教）。其中军事、宗教因素对现代城市的影响已经减弱，交通、自然资源因素仍起巨大影响，科学、旅游成为新的因素。

　　69.城市化的进程

　　①发达国家：起步早、水平高、目前慢，出现逆城市化现象；②发展中国家：起步晚，水平低、目前快，城市发展不合理。

　　70.五种现代运输方式的特点

　　①铁路：运量大、运速快、运价较低、连续性好，但造价高、占地广、短途成本高；②公路：机动灵活、可从门到门，但运量少、耗能多、成本高；③水运：运量大、投资少、成本低，但运速慢、灵活性和连续性差；④空运：运速快、效率高，但运量小、能耗大、运价高；⑤管道：损耗小、连续性强、安全可靠、运量大，但设备投资大、灵活性差。

　　71.货运方式的选择

　　一般地，贵重、急需、数量水大、运距远宜空运；易腐烂变质的鲜活货物，量小短距离宜公路，量大长距离宜专列；量大笨重货物宜水运或铁路；流体宜管道。

　　72.商业中心的区位因素

　　①商业街（a.市场最优原则，要求位于城市的几何中心；b.交通最优原则，要求位于市区环行路边缘或市区边缘的高速公路沿线）；②商业小区（位于居民小区，方便居民购物）。

　　73.人类社会与环境的关系

　　①对立（环境总是作为人类的对立而存在，按自己的规律发生和发展）；②统一（环境总是作为人类生存的特定环境而存在，人类与其周围环境相互作用，相互制约和相互转化）。

　　74.环境问题的分布

　　①城市环境问题主要表现为环境污染；②乡村环境问题主要表现为生态破坏；③发展中国家环境问题更严重。

　　75.环境问题产生的主要原因

　　①人口压力大；②资源的不合理利用；③片面追求经济增长。